xe tải hino 16T- hino fm ép rác 22 khối

Xe tải isuzu 15 tấn 2022 thùng kín

Xe tải isuzu 15 tấn 2022 thùng mui bạt

Xe tải isuzu 8 tấn 2022 thùng kín

Xe tải isuzu 8 tấn 2022 thùng mui bạt

Xe tải isuzu 5.5 tấn 2022 thùng kín

Xe tải isuzu 5.5 tấn chassis 2022

xe tải hino 16T- hino fm ép rác 22 khối
Giá bán: 1.784.000.000 VNĐ
Lượt xem: 4274

Giới thiệu
Thông số kỹ thuật
Hình ảnh

Chúng tôi nỗ lực tạo ra xe tải hino fm 16 tấn ép rác 22 khối dòng xe Hino 500 series với mức độ tin cậy cao để giành được cảm tình của khách hàng. Cùng với sử dụng nhiên liệu hiệu quả và khí thải thấp, dòng xe 500 series được thiết kế cho tính năng vận hành mạnh mẽ, bền bỉ, tiện nghi kinh tế cũng như chất lượng vận tải cao và khả năng chuyên chở linh hoạt.

Với tất cả tính năng đó, Hino 500 series là sản phẩm được phát triển thể hiện rõ tinh thần vì con người và công nghệ tiên tiến của Hino-kết quả của quá trình thử nghiệm tiến hành ở nhiều quốc gia trên thế giới. HINO có khả năng tiếp tục tiến đến là một đối tác tin cậy bởi hệ thống hỗ trợ sau bán hàng và đáp ứng yêu cầu của khách hàng trong khả năng tốt nhất có thể. Nếu bạn muốn tìm một chiếc xe tải hạng trung mà cần sự tin cậy vượt hơn cả mong đợi, chúng tôi tin Hino 500 series là sự lựa chọn tốt nhất của bạn.

Tổng trọng tải	24.000kg
Số chổ ngồi	03 người
THÙNG ÉP VÀ CHỞ RÁC (Thùng chứa rác)
Vật liệu	Thép chịu lực cường độ cao SS400
Thể tích chứa rác	22 m³
Độ dày vật liệu sàn	4 mm
Độ dày vật liệu vách	4 mm
Độ dày vật liệu nóc	4 mm
Độ dày khung ray trượt	4 - 6 mm
Độ dày khung xương	4 - 5 mm
Kết cấu mối liên kết	Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO₂
Bàn đẩy rác:
Vật liệu	Thép chịu lực cường độ cao SS400
Độ dày mặt bàn lùa rác	4 mm
Vật liệu khung xương	5-6 mm
Kết cấu khung ray trượt của bàn đẩy: Khung ray trượt tiết diện chữ U lắp dọc theo	02 vách thùng.
Kết cấu mối liên kết	Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO₂
Kết cấu guốc trượt của bàn đẩy	Guốc trượt làm bằng nhựa chuyên dụng (phíp) chịu mài mòn cao, lắp ráp bằng Bulong có thể điều chỉnh được.
Tác động vận hành bàn đẩy:	Vận hành bày đẩy bằng xylanh tác động kép
Lực đẩy	6.500 kg
Chu kỳ xả rác	20- 25 giây
Máng ép rác:
Vật liệu	Thép chịu lực cường độ cao SS400
Thể tích máng ép	01 m³
Độ dày vật liệu lòng máng	6 mm
Độ dày vật liệu vách	4 mm
Độ dày khung xương	5 mm
Độ dày khung ray trượt	4- 6mm
Khung ray trượt cơ cấu ép	: Lắp dọc theo hai bên hông thùng ép dùng để dẫn hướng cơ cấu ép
Kết cấu mối liên kết	Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO₂
Cơ cấu ép:
Vật liệu	Thép chịu lực cường độ cao SS400
Độ dày vật liệu lưỡi ép	6 m (Thép tấm)
Độ dày khung xương	4-6mm
Kết cấu mối liên kết	Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO₂
Guốc trượt cơ cấu ép	2 bên cạnh hông thùng ép, ăn khớp với rãnh khung ray trượt trên thùng ép.
Kiểu cơ cấu ép	Dùng xy lanh thủy lực
Liên kết bàn ép với lưỡi ép	bằng khớp xoay bản lề có vú mỡ bôi trơn
Tác động vận hành của lưỡi ép:	Lưỡi ép xoay quanh bản lề một góc 130^o nhờ hai xy lanh thủy lực tác động kép. Momen quay lớn nhất: 5000 kN.m
Tác động vận hành của cơ cấu ép	Cơ cấu chuyển động dọc theo rãnh trong, quá trình ép rác nhờ 02 xy lanh thủy lực tác động kép
Lực ép lớn nhất (kg)	16.000
Liên kết thùng ép với thùng chứa	Bằng bản lề có bạc lót và vú mỡ ở 2 bên, bộ bản lề này đủ độ cứng vững để nâng – mở đuôi thùng khi xả rác. Có bộ khoá hãm chắc chắn, an toàn cho xe khi di chuyển.
*Cơ cấu nạp rác:* Hệ thống nâng cặp thùng rác công cộng rộng, các loại xe đẩy rác tay và thùng 240 – 660 lít; góc quay lớn (135^o), giúp cho việc đổ rác vào khoang chứa được sạch sẽ, không rơi rác ra ngoài.
Sức nâng	1. 700 kg
Kiểu cơ cấu nạp	Kẹp thùng rác - lật thùng rác vào - lật thùng rác ra - nhả thùng rác
Chu kỳ nạp rác	10 giây
Liên kết thùng chứa rác với xe cơ sở: (Cao su tấm có bố dày 20mm)
Liên kết chính là các loại Bulong chữ U ( quang thùng), có thanh đệm chống móp khung của xe nền. Liên kết chống trượt dọc bằng các bát thép có độ co giãn.
BƠM & HỆ THỐNG THỦY LỰC: XUẤT XỨ CÁC NƯỚC G8 HOẶC CHÂU ÂU
Bơm thủy lực nhập khẩu từ Italia hiệu	Bơm kiểu bánh răng (Mới 100%)
Lưu lượng	62 lít/phút
Áp suất lớn nhất	250 Kgf/cm²
Thùng dầu thủy lực	100 lít
Lọc dầu hồi, độ lọc	0,015 mm
Hệ thống xy lanh	Xuất xứ Italia, mới 100%
02 Xy lanh ép rác (mm)	f80 – Dài 700
02 xy lanh nâng thùng ép(mm)	f80 – Dài 500
02 xy lanh nâng thùng ép(mm)	f63 – Dài 800
03 Xy lanh cặp thùng (mm)	1 xylanh: f40 dài 250, 2 xylanh: f63 dài 265
01 xy lanh đẩy rác (mm)	f110 – Dài: 800
Hệ thống van	Xuất xứ Hàn Quốc, mới 100%
I. ĐIỀU KHIỂN - Dẫn động bơm thủy lực: Được trích từ động cơ Diesel thông qua bộ trích công suất( PTO) và dẫn động bằng Cardan - Ga được điều khiển tự thông qua xy lanh hơi - Điều khiển nạp rác : Hoạt động thông qua cần điều khiển bằng tay. Quá trình kẹp thùng rác – lật thùng đổ vào máng – đưa thùng rác ra – nhả kẹp thùng rác hoạt động theo kiểu tự động tuần hoàn - Điều khiển cuốn - ép rác: Điều khiển bằng cơ tự động tuần hoàn theo từng chu kỳ cuốn - ép rác thông qua 4 thao tác: Mở lưỡi ép – nhận rác – Cuốn rác – Ép rác. Trong quá trình hoạt động các thao tác mở lưỡi ép – nhận rác – Cuốn rác – Ép rác có thể dừng ở mọi vị trí - Điều khiển xả rác: Điều khiển bằng tay gạt kiểu cơ khí thực hiện từng thao tác: Mở khoá & nâng thùng ép – đẩy rác ra ngoài – rút bàn ép về – hạ & khoá thùng ép. - Hệ thống xả rác: Sử dụng xylanh thuỷ lực compa khuếch đại hành trình dễ dàng đẩy hết rác ra khỏi thùng xe.
TRANG THIẾT BỊ THEO XE & CHẾ ĐỘ HÂU MÃI 1.Trang bị theo xe rác: - 01 bánh dự phòng, 01 kích thuỷ lực + tay vặn, 01 đầu đĩa CD với đài Radio, 01 bộ đồ nghề tiêu chuẩn, sách hướng dẫn sử dụng và sổ bảo hành. - Đèn quay, đèn chiếu sáng làm việc ban đêm, máng chứa nước thải, chỗ đứng và tay cầm cho công nhân, vè chắn bùn, thanh cản hông, ngăn chứa nước thải, thanh chống khoang nhận, cuốn ép rác phía sau khi nâng lên để bảo dưỡng hay sửa chữa bên trong thùng. - Sơn thùng: Màu sơn theo yêu cầu khách hàng, sơn thơm 2 thành phần có độ bóng và độ bám dính cao